近日，林志颖驾驶的Model X发生车祸并起火的事件迅速引起关注，一方面是由于他的明星效应，另一方面则因为他驾驶的是一辆纯电动汽车。

目前事故仍在调查中。据有关报道，特斯拉回应暂不清楚事件起火的原因，同时也表明车身没有特别容易起火的材质。

今年上半年，乘联会发布全国乘用车终端市场销量数据显示：新能源汽车销售224.8万辆，同比增长122.5%，市场渗透率上升到27.4%。在新能源汽车销量一路高歌的背景下，纯电动汽车的起火事件在一定程度上挑动着市场的敏感神经。

数据显示，今年一季度，国内新能源汽车共发生640起有记录的火灾，同比上涨32%，起火率超过传统燃油车。

在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布的2018~2019年度新能源汽车召回20起案例涉及的16.5万辆新能源汽车中，涉及动力电池问题的占比约6%。

究其原因为以下几方面：一是电池偶发质量问题，导致可能发生热失控；二是电芯一致性不佳，长时间、高电量存放时有漏液和短路风险引发热失控；三是模组内电压采样线束走样不当，可能被挤压，极端情况导致绝缘层磨损从而引起热失控；四是电池包电气部件生产波动，可能出现局部过热引发热失控。

多起新能源汽车召回事件的一个共同点是：动力电池有发生热失控的风险，而热失控带来的隐患可能会引起车辆起火。

再看一个数据：2011年~2019年，全球新能源汽车起火127起事件中，纯电动汽车占比达到70%以上，车辆起火时的状态分别是行驶中（41%）、停放中（29%）、充电中（19%）。

结合动力电池召回的原因和起火状态的分析，除了车辆质量问题外，业界对新能源汽车日常用车过程也给出一些启示。

例如：避免私改电路系统、定期检查电池部件、充电前检查充电枪、避免高温暴晒下充电、避免长时间行车后立即充电、避免过充或长期亏电或长期快充等问题。

此外，驾驶者也要具备一定的自救常识。如在行车过程中闻到有焦糊气味，或者发现车头出现冒烟、火光，应有意识地靠边停车检查，发生碰撞应先检查电池的状态。

动力电池是新能源汽车核心零部件，占据着整车40%左右的成本。对车主而言，遵照厂家用车指引，平时多了解用车常识，关注电池使用情况，对于减少车辆故障率以及事故发生概率具有积极作用。

编辑丨周师伢