3月5日，记者从广东省公共资源交易平台了解到，新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程近期发布了勘察设计招标公告以及中标结果。

计划建设总工期30个月

根据公告，新建广州至湛江高速铁路佛山站车场设计规模按3台7线（即3个站台面，7个线路股道）布置，并预留扩建条件，到发线有效长650米，设1座基本站台，2座中间站台。基本站台按450米×8米×1.25米、岛式中间站台按450米×12米×1.25米设计。

建设过程中，该项目将同步建设佛山地铁3号线佛山高铁站工程以及配套综合交通枢纽工程。项目计划建设总工期30个月。

广湛高铁佛山站的站房建筑面积（含高架层、站台层围护结构内建筑面积及出站层出站厅部分），合计29986平方米。与站房一体设计、同步实施的佛山站配套综合交通枢纽工程约24.9万平方米。佛山地铁3号线在本工程范围内与广湛高铁佛山站站房斜交，新增地铁佛山高铁站面积约1.5万平方米。

广湛高铁佛山站效果图。/资料图

佛山至湛江缩短至1.5小时

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计行车时速350千米。

作为其重要组成部分的佛山段，深入佛山禅城城北片区，一边连接广佛极核，一边向西延伸至粤西乃至整个大湾区。

铁路建成后，佛山至湛江的通行时间相较于原先普速铁路的5~6小时，缩短至1.5小时内，佛山至广州站较原先的30分钟缩短至15分钟。

广湛高铁佛山站作为佛山中心城区的第一个高铁站，将会引入3条地铁线路，极大完善佛山轨道交通网络的辐射功能和运输水平。根据规划，未来广湛高铁佛山站以及周边片区将会打造出佛山中心城区首座高铁新城。

文/佛山市新闻传媒中心记者周明谦

编辑/林杨