佛山日报讯 记者周龙凤、黄锦成摄影报道：9月19日，广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）迎来首批试乘的乘客。记者跟随从琶洲站出发，约20分钟直达龙洞站，体验了列车无线充电、公交化运营等便民服务。这条即将在十五运会开幕前开通的城际线路，将与广肇、广惠等多条城际贯通成网，佛山市民未来可直达白云机场、琶洲会展中心。

19日，旅客体验搭乘广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）。

19日10时50分，试乘列车从琶洲站缓缓启动。车厢内整洁明亮，舒适的座椅、行李架、洗手间等设施一应俱全。车厢座椅间的小桌板配备了无线充电功能，手机随手一放即可“续航自由”，引得乘客连连称赞，“再也不用担心路上手机没电了！”

这条南北走向的城际铁路全长57.8公里，设13座车站，依次是番禺(既有站)、大石东、广州大学城、琶洲、科韵路、岑村、龙洞、大源、帽峰山、竹料、白云机场东（3号航站楼）、白云机场南（1号航站楼）、白云机场北（2号航站楼，既有站）。不久后，它将与琶莲城际铁路（设琶洲、深井、化龙南、广州莲花山4站）同步开通。

广东城际推出“站站停”“大站快车”“特快列车”三类班次。图为旅客在琶洲站进站乘车。

未来，两条新线开通后大湾区城际运营总里程将达到414.2公里，实现从“线型布局”向“网络运营”的飞跃。成网运营后，佛山市民可通过广肇城际衔接广州东环城际，实现从佛山西站至白云机场北站的直达联通。据运行试验数据测算，从番禺站乘特快列车至佛山西站仅需约20分钟。广东城际还将开行“白云机场北-佛山西”交路，进一步压缩广佛核心枢纽间的时空距离。

此外，公交化运营模式将彻底改变传统城际出行方式：无需对号入座，乘客可使用广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、岭南通等直接刷码进站，实现“随到随走”。针对不同需求，广东城际还推出“站站停”“大站快车”“特快列车”三类班次。其中，特快列车仅停靠13个核心站，包括佛山西、肇庆、白云机场北等，大幅提升跨城通勤效率。

据了解，为强化机场枢纽功能，广东城际每日将开行3班“番禺至白云机场南”单向直达列车，全程仅31分钟；同时加密“白云机场北-竹料”短途接驳班次，方便旅客在不同航站楼间快速换乘。这意味着佛山市民未来前往白云机场搭乘早班机或夜间航班，将有更多灵活选择。

随着联调联试阶段1900余条测试序列的全面完成，两条城际线路已进入开通倒计时。届时，佛山市民将能更从容地穿梭于广佛双城之间——上午喝早茶，中午逛琶洲展会，下午飞往全国，一场说走就走的“双城生活”正成为日常。

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编辑 | 古嘉颖