近日，滴滴出行母公司全资成立北京滴滴低空科技有限公司，正式进军低空经济。一石激起千层浪，“空中版滴滴”的构想，再次点燃了公众对城市空中交通的想象。

事实上，作为制造业大市的佛山，早已在低空经济的新赛道上悄然起飞。今年5月，佛山南海区丽致汇广场，一架直升机载客腾空，千灯湖景致尽收眼底——这不是电影场景，而是佛山城市中轴低空观光航线的首飞现场，也是这座城市编织“空中网络”的一次积极探索。

从去年召开低空经济高质量发展大会，到今年观光航线的落地，佛山的低空飞行已从概念走向试水。我们离打“飞的”上下班，究竟还有多远？

佛山市低空经济高质量发展大会现场展示的eVTOL产品。/佛山市新闻传媒中心记者王澍、符诗贺摄

从首飞到百亿蓝图

2025年以来，低空出行领域持续升温。7月，高德发布“空中高德”低空导航方案；9月，曹操出行提出打造“天地空一体化”共享出行体系；10月，滴滴成立低空科技公司，被视为其从“地面”迈向“立体”的关键一步。

这些动向表明，网约车巨头的竞争疆域正从平面路网向立体空域拓展。

而在这场“起飞竞赛”之前，佛山也迈出自己的步伐。

今年5月6日，佛山城市中轴低空观光航线实现首飞。一架直升机从南海丽致汇广场起飞，航线设计覆盖千灯湖、延伸至佛山新城，航程约15公里，更设有直飞广州塔的跨城线路，让乘客从空中俯瞰广佛景观。作为起降点的丽致汇广场，也借此探索“立体消费场”，重构商业空间价值。

低空观光只是起点。早在2024年8月，佛山印发《佛山市推动低空经济高质量发展实施方案（2024-2026）》，明确提出：到2026年初步建立低空经济产业体系；到2030年，产业集群产值突破100亿元。

这份清晰的路线图，标志着低空经济正式成为佛山的战略方向。

由此可见，当滴滴等企业在2025年从战略层面叩响“天空之门”时，佛山已凭借实质性的试飞与系统的产业规划，在低空出行赛道上跑出了“佛山速度”。

构建“制造+场景”双轮驱动

低空观光航线的开通，是佛山叩击低空经济大门的第一声回响。但要真正让低空飞行融入城市日常，必须构建一个涵盖制造、基建、应用、管理的完整产业生态。

佛山迅速展现出系统布局的能力。

2024年11月，佛山市低空经济发展协会成立，协同季华实验室、佛山市交通投资集团等单位，推动技术研发与场景应用的衔接。同时，佛山发布18项需求清单与15项供给清单，以“场景驱动”精准对接资源，为低空技术落地提供试验田。

制造实力是佛山的硬核底气。基于铝型材、精密压铸等产业基础，佛山正发力飞行器轻量化材料、高性能工程塑料、智能感知传感器等关键领域。

eVTOL（电动垂直起降飞行器）约70%-80%的零部件与新能源汽车产业链重合，而佛山在动力电池、电机电控等环节已有深厚积累。这意味着，未来在佛山起飞的“飞的”，很可能流着“佛山制造”的血液。

在场景拓展方面，佛山各区积极实践：今年，南海区开通3条“10公里10分钟”低空医疗物资配送航线，将血液运输时间从地面交通的30~45分钟压缩至10分钟左右；顺德区建立全域无人机巡查系统，主要用于政府执法；三水区将支持飞行汽车、eVTOL等产品的展示与示范应用。

由此可见，佛山“打飞的”的梦想正沿着清晰的路径演进：从“低空+文旅”体验启航，到“低空+物流”“低空+应急”的公共服务实践，逐步走向“低空+通勤”的日常化运营。

“飞的”普及仍面临挑战

尽管前景诱人，但佛山人要像打网约车一样打“飞的”，仍面临几大现实挑战。

基础设施与空域管理是首要难题。2025年8月，佛山市交通运输局指出，低空起降设施存在供给不足、标准缺失、布局不完善等问题，难以支撑未来规模化发展。此外，佛山作为军民航飞行密集区域，空域协调复杂，航线审批仍需与多方管理部门协同推进。

商业化运营也非一蹴而就。滴滴的入局，标志着低空出行进入“商业化运营”预备阶段，但其实现将是一个分阶段、分区逐步落地的过程。业内分析指出其发展可能遵循以下路径：

——示范运营阶段（2025-2026年）：在特定区域开通固定点对点航线，类似“空中巴士”，班次固定、价格偏高；

——初步商业化（2026-2030年）：在一线城市和城市群扩大网络，出现即时预约服务，价格开始下降；

——大规模普及（2030年后）：网络覆盖主要二三线城市，价格与高端网约车持平或略高。

但广佛同城的区位优势可能成为低空经济发展的加速器。2025年5月开通的“佛山—广州塔”低空观光航线，已为未来跨城通勤埋下伏笔。今年7月，华南城市研究会举办“低空经济与广佛突围”沙龙活动，专家们认为广佛协同有望构建“30分钟空中生活圈”，通过低空交通缓解地面通勤压力。不过，实现这一愿景仍需破解空域资源分配、起降设施共建、运营标准统一等协同难题。

对佛山人而言，“打飞的”已非遥不可及的幻想，而是一座制造业大市在政策、产业与场景创新上持续耕耘的重要方向。

未来，随着平台企业的技术赋能与全市低空产业生态的成熟，佛山人的空中通勤时代，或将从广佛天际线的第一架常态化飞行器开始，悄然启航。

编辑 | 谭凯芸